| SAE |
: |
(Society of Automotive
Engineers) Dünya çapında otomotiv sanayinde görev alan mühendislerin
oluşturduğu bir dernek olan SAE (Otomotiv Mühendisleri Derneği),
günümüzde oluşturduğu çeşitli standartlarıla tanınmaktadır.
Bu standartların en bilineni bir beygir gücü standardı olan HP/SAE'die
ve kuzey Amerika'da yaygınlık kazanmıştır. Ülkemizde ve
Avrupa'da ise HP/DIN standardı daha yaygındır. HP/DIN standardı
HP/SAE standardına göre aynı gücü daha düşük rakamlarla gösterir. |
| SAHR |
: |
(Saab Active Head Restraint) Saab'ın
geliştirdiği bir teknoloji olan ve arkadan çarpmalara karşı
kafalıkların daha koruyucu bir pozisyon almasını sağlayan SAHR
sisteminde, arkadan çarpmaları tespit eden plaka şeklindeki bir
dedektörün sayesinde çarpma algılandığı anda kafalıklar
ileri doğru hareket ederek, baş ve boyun kısmının zarar görme
ihtimalini minimuma düşürür. |
| SANTİMETREKÜP (cc) |
: |
(Cubic Centimetre) Motor hacmini ifade
etmek için kullanılan santimetreküp pistonun en üst nokta olan
supapların bulunduğu yerden en alt nokta olan silindirin başlangıcına
kadar kat ettiği mesafeye silindir çapının dahil edilmesiyle
ortaya çıkan rakamdır. Motor hacmini ifade eden diğer bir hacim
biçimi inçküptür ve 1000 cc 61 inçkübe eşittir. |
| SEDAN |
: |
4 kapılı bir karasor şekli olan sedan,
C sütunundan itibaren arkaya doğru çıkıntılı yere paralel
olan araçlara verilen genel addır. |
| SENSÖR |
: |
Motorlu taşıtların çeşitli bölümlerinde
bulunan elektronik tespit aygıtlarına verilen genel ad. |
| SELESPEED |
: |
Tiptronic’den farki manuel
olmasi.Fakat otomatik ve yari otomatik olarakda kullanabiliyor. |
| SELF-LEVELLING
SUSPENSION |
: |
Süspansiyon sisteminin içinde bulunan
bir eleman vasıtasıyla, araca yüklenen yüke göre süspansiyon
sisteminin otomatik olarak yüksekliği ayarlamasıdır. Bu sistemde
ön ve arkada yükseklik seviyesi ayrı ayrı ayarlanabilir. |
| SENTETİK MOTOR YAĞI |
: |
İçeriğinde petrol kullanılmayan motor
yağlarına verilen ad. Petrol bazlı olan mineral yağların
aksine, sentetik yağlar kimyasal bazı reaksiyonlarla ortaya çıkarılırlar.
Daha yeni teknoloji olan sentetik yağlar içerikleri sayesinde daha
iyi performans sağlayabilirler. |
| SETAN |
: |
Dizel motorlarda yakıtın yanma kalitesi
ölçüsü olarak "setan" sayısı kullanılır. Setan sayısı
ne kadar yükset ie yakıtın kendi kendine yanmaya meyli o kadar
fazladır. Setan sayısı 100 çok kolay yanan n-heksadekan'ı,
setan sayısı 0 ise yavaş yanan metil-naftalini işaret eder.
Modern dizel motorlarda en yararlı çalışma için arzulanan değer,
setan numarasının 50'nin biraz üzerinde olmasıdır. |
| SERAMİK |
: |
Cok hafif bir maddedir.
Porsche Turbo ve Mercedes CL 55 AMG'de disk fren malzemesi olarak
kullanilir. Avantaji asinmaya karsi dayanikli olmasi ve 300.000km
civarinda omru olmasidir. Ayrica agirligi yuzde 60 daha azdir ve
surus konforunu arttirir. |
| SIKIŞTIRMA ORANI |
: |
Bir silindirin tüm hacminin yanma odasında
gidip gelen pistonun en aşağıda durduğu pozisyonla en yukarıda
durduğu pozisyonun birbirine bölünmesiyle ortaya çıkan orandır.
Sıkıştırma oranlarındaki ikinci sayının her zaman 1 olmasının
sebebi ise yukarda bahsi geçen aralıklardaki (pistonların
durumuna göre ortaya çıkan hacimler) matematiksel olarak anlaşılabilir
sayılara indirgenmesidir. Dizel motorların sıkıştırma oranları
dizel yakıtın yapısı sayesinde, benzinli motorlara göre daha yüksektir. |
| SIRALI MOTOR |
: |
Tüm silindirlerin, silindir bloğunun içerisinde
düz bir sıra şeklinde dizilmesiyle meydana gelen motor şeklidir.
Sıralı motorların alternatifi V motoral olarak görğlebilir. |
| SİLECEK |
: |
Aracın ön camı, arka camı ve
farlardaki su, kar ve pislikleri temizlemek amacıyla kullanılan,
bir kol ve kauçuk lastikten oluşan sistemdir. |
| SİLİNDİR |
: |
Silindir bloğunun içerisinde yer alan,
kendi içerisinde pistonların hareket ettiği ve yanmanın gerçekleştiği,
motoru oluşturan en önemli elemanlardan biridir. |
| SİLİNDİR BLOĞU |
: |
Bir motora dışarıdan ilk bakıldığında
görülebilecek en büyük dökme parça. Motor bloğu olarak da
bilinen silindirbloğu, karterin üst kısmını ve silindirleri içerisinde
barındırır. |
| SİLİNDİR GÖMLEĞİ |
: |
Değiştirilebilir bir moto parçası
olan silindir gömşeği, silindirlerin içine yerleştirilir ve tüp
şeklinde ince bir tabakadan oluşur. Silindirleri tamamen kaplayan
silindir gömleğinin kullanılma amacı silindirlerin aşınmasını
önlemek ve gömlekler aşındığı taktirde yenisini yerleştirmektir. |
| SİLİNDİR KAFASI |
: |
Silindir bloğunun üst kısmında
bulunan demonte edilebilir bir parça olan silindir kafası, birçok
durumda supapları da üzerinde barındırarark yanma odasının bir
kısmını oluşturabilir. Motorun soğutulması ve yağlanması için
gerekli su ve yağ giriş çıkışlarını da içerisinde barındıran
silindir kafasının üstünde aynı zamanda bujiler de bulunmaktadır. |
| SLS |
: |
Otomobilin yüksekligini
otomatik olarak ayarlayan sistem.(Off Road araçlarda kullaniliyor) |
| SOFT-STOP |
: |
Soft-Stop olarak tabir edilen yumuşak
durma sisteminde araç durmadan az önce fren basıncı otomatik
olarak sistm tarafından düşürülerek sarsıntısız bir durma mümkün
olmaktadır. |
| SOFT-TOP |
: |
Üstü açılabilir otomobillerde üst kısmın
yalnızca kumaşla ya da kumaş ağırlıklı olmak üzere kumaş-metal
karışımıyla kaplı olmasıdır. |
| SPACEFRAME |
: |
Audi'nin A8 ve A2'de
kullandigi aluminyum yuruyen aksamidir. Dokum ve kaynak hafif alasim
parcalar aluminyumla birlestiriliyor. Kapilar ve tamponlar normal
celik yapilar gibi vidalaniyor. Spaceframe karoserin, celik karosere
karsi yuzde 40'lik agirlik avantaji bulunuyor. Dezavantaji ise kaza
sonrasindaki pahali tamir masraflari. |
| SOHC |
: |
Üstten tek egsantrikli motor |
| SPOYLER |
: |
Bazı araçların önde tampon
altına doğru uzayan ya da bagajın hemen üstünde bulunan, esas
amacı aerodinamiği sağlamak olan eleman. |
| SPOYLERLİ
SİLECEK |
: |
Silecek süpürgesinin üzerine
monte edilmiş olan parça, yüzey alanını arttırır ve karşı yönden
gelen rüzgar, araç hızlandıkça sileceği aracın ön camına
daha çok bastırı. Böylece sileceklerin yüksek araç hızlarında
da cam yüzeyine tam olarak oturmasını ve silme kalitesinin
korunmasını sağlar. |
| SPYDER |
: |
1900'lerin başında iki
koltuklu hafif yapılı motorlu taşıtlara verilen ad. 1950'lerde
İtalyan üreticiler tarafından yeniden kullanılmaya başlayan bu
deyim, üstü açık 2 kişilik spor araçlara verilen adlardan biri
oldu. |
| SRS |
: |
Ek güvenlik sistemi
havayastigi/emniyet kemer gergisi. |
| STABİLİZATÖR |
: |
Bir aracın yolcu kabininde meydana
gelebilecek sallantıların en hafif şekilde hissedilmesini sağlayan
komponentlerin tümüne verilen ad. |
| STEER BY
WIRE |
: |
Hidrolik direksiyon
sistmelerinin, beygir gücünden ve dolayısıyla benzinden çalmasının
aksine steer by wire sistemlerinde mekanik bağlantı tamamen
ortadan kalkıyor. Elektronik steer by wire sistemlerinin çalışma
prensibi tamamen bilgisayar oyunlarındaki gibi gerçekleşiyor ve sürücünün
direksiyona verdiği komutlara göre elektronik beyin kendine bağlı
küçük bir motor vasıtasıyla tekerlekleri yönlendiriyor. |
| STOP
& GO |
: |
Stop & Go denilen dur-kalk
fonksiyonu, Adaptive Cruise Control (ACC) mesafe kontrol sisteminin
bir eklentisidir. Bu sistem, yakın mesafe sensörlerinin sağladığı
verileri değerlendirerek otomatik olarak araç durana kadar fren
yapabilir ve daha sonra, trafik yoğunluğunun izin verdiği ölçüde
sürücünün müdahalesine gerek kalmadan aracı yeniden hızlandırabilir.
Bu fonksiyon, özellikle yoğun trafikte sürücüye büyük bir
kolaylık sağlamanın yanı sıra bir güvenlik unsuru olarak da önem
kazanmaktadır. |
| STROK |
: |
Pistonun silindirde en alt
seviyeden en üst seviyeye kadar kat ettiği mesafeye verilen ad. |
| SUPER
SELECT |
: |
Tekerlek çekisini ihtiyaca göre
ayarlayan sistem. Bu sistemde çekis 4 sekilde oluyor.1)
Sadece arka tekerleklerden >Ön
ve arka tekerlekler arasinda dagilim >
Ön ve arka tekerlekler arasinda esit dagilim >4) Arazi
sanzimaniyla devreye giren klasik dört tekerlekten çekis. |
| SUSTURUCU |
: |
Atık gazların çıktığı
egzoz borusunun hemen önünde konumlandırılan susturucu, adından
da anlaşılacağı gibi egzozo borusunda oluşan gürültü
seviyesinin azaltılmasına yardımcı olur. |
| SUV |
: |
Station ve vanların özelliklerini
bünyesinde barındıran ve çok amaçlı kullanıma uygun, çoğunlula
4 tekerlekten çekişli, hafif arazi koşullarına uygun dizayn
edilmiş, asfaltta da otomobilleri aratmayan sürüş özellikleri
sunan araçlardır. |
| SÜRTÜNME
KATSAYISI |
: |
Daha yüksek hızlara ulaşmada
ve yakıt ekonomisinde çok önemli bir yere sahip olan sürtünme
katsayısı, aracın dizaynıyla direkt olarak ilgilidir. Araç
dizaynından başka spoyler vb. ek parçalar yardımıyla da sürtünme
katsayısı düşürülebilir. Sürtünme katsayısının ölçülmesinde
rüzgar tünelleri kullanılır. Bir aracın sürtünme katsayısı
ne kadar düşükse aracın hızlanma değerlerine ve yakıt tüketimine
o denli katkıta bulunulur. |
| SÜSPANSİYON |
: |
Yoldan ve sürüşten
kaynaklanan şokları emmeye yarayan elemanlardan oluşan süspansiyon
sistemi içerisinde, amortisörler, tırsiyon çubukları vb parçalar
bulunur. |
Copyright © SanalTuning.Com
2004