| KARE MOTOR |
: |
Strok ve silindir çapi esit
motorlar.(Opel’in Ecotec’i) |
| KW |
: |
Kilowatt |
| KATALİTAZÖR |
: |
Egzost sisteminin parcalarindan biridir
ve atik gazdaki zararli gazlarin azaltilmasini saglar. Yuksek isiya
dayanikli celik yuvasinin icinde sayisiz monolit doku bulunur.
Herbirinde ozel platin yuzeyler bulunur. Monolitlere alternatif
olarak 0.5mm kalinliktaki metal folye de kullanilabilir. |
| KLİMA |
: |
Buzdolabi gibi calisir; Komprasor
araciligi ile gaz maddesi basinc altina alinir, isinir ve sivilasir,
sonra sogutulur. Buharlastiktan sonra hemen hizla sogutulur.
Komprasor motoru icin yakit tuketimi hafif yukselir. |
| KOMPRESSOR |
: |
Amaci turbo ile aynidir. Fakat gücünü
kayis yardimiyla motordan alir. Hava veya klimada sogutulacak
maddeyi sikistiran pompadir. Jaguar, Mercedes ve diger ureticiler,
kompresorleri motor gucunu arttirmak icin kullanir. Motor da
kompresorun calismasi icin biraz daha fazla yakit tuketir. |
| KRYOGEN TANK |
: |
Eksi 253 dereceye kadar sivi hidrojenin
korunmasini saglar. Cok iyi izole olmasi gerekir, aksi takdirde isi
alimi ile yakit deposu kapasitesinin yuzde 2'si bir gunde kaybolur. |
Copyright © SanalTuning.Com
2004