| 4WD |
: |
Four wheel drive- Dort cekis sistemi |
| 16 V |
: |
16 subapli motor. |
| 1 DIN: |
: |
1,12 sae |
| 1 KW |
: |
1,34 ece |
| 1 KW |
: |
1,35 PSdin |
| A-SÜTUNU |
: |
Otomobilin orta gövdesinin önünde yükselen, tavanı
taşıyan sağ ve sol köşede bulunan ve içinde pasif güvenlik
unsuru destekleri olan sütun. |
| ABAT-VENT |
: |
Speedster otomobillerde kullanılan alçak ön cam
veya rüzgar kesici çıkıntı. |
| ABAXIAL |
: |
Dingil harici yapı. |
| ABC (Aktif Gövde
Kontrolü) |
: |
Mercedes'in ilk olarak 1999 yılında satışa sunduğu
CL Cabrio modelinde kullanmaya başladığı ABC (Active Body
Control) yani Aktif Gövde Kontrolü, yeni nesil aktif süspansiyon
sistemlerinin öncüsü sayılmaktadırç ABC sistemlerinin en önemli
özelliği bünyesinde anti-roll bar kullanılmaması. Aracın üstün
bir yol tutuş yeteneğine sahip olmasını sağlayan ABC, 4-5
Hz'lik titreşimlerde bile devreye giriyor. Sensör kontrollü bu
sistem, gövdenin yana yatma ve fren anındaki öne doğru yatma eğilimlerini
ortadan kaldırmayı amaçlıyor. Bu sayede de yol tutuş ve
frenleme güvenliği arttırılıyor. |
| ABS (Anti Blocker
System) |
: |
Sert frenajda veya kaygan zemin üzerinde
tekerleklerin kilitlendiğini sensörler yardımı ile algılayan,
milisaniyeler içinde fren disklerinin tekerleklerin tutunma işlemi
başlayıncaya kadar sıkılıp boşaltılmalarını ve bu sayede sürücünün
en zorlu şartlarda bile direksiyon hakimiyetini korumasını sağlayan
elektronik sistem. Ani frenajlarda cisimden kurtulmaya olanak sağlayan
ABS birçok otomobil markası tarafından standart ve isteğe bağlı
olarak kullanılıyor |
| AC |
: |
Klima |
| ACC |
: |
Adaptive Cruise Control. Trafikteki diger araclarin
hizina uyan ve aradaki mesafeleri duzenleyen sistem. Ozellikle yuk
tasima araclarinin trafik akisini guvenlik acisindan olumsuz etki
etmemesini kolaylastirir. DaimlerChrysler tarafindan gelistirilmis
diger sistem de yanal cizgilere gore mesafe duzenler. |
| ACEA |
: |
Avrupali Otomobil Ureticileri Birligi. En buyuk islevi,
motor yaglari ile ilgili bir norm belirleyerek benzin
istasyonlarinda suruculerin islerini kolaylastirmalari idi. |
| ADB (Automatische
Differantial Bremse) |
: |
Standart kilitli diferansiyellerin elektronik devreli
bir versiyonu. |
| ADEZYON |
: |
Sıvıların veya madenlerin birbirlerine yapışmasını
sağlayan kuvvet. |
| AERODİNAMİK |
: |
Hava akimi bilimidir. Otomobiller icin cok onemlidir,
cunku dusuk ruzgar direnci ile yakit tuketimi de duser.En iyi direnc
degeri otomobiller icin cw=0,26 iken arazi araclarinin kotu
aerodinamigi ile 0,45'e dek cikabilir. |
| AFS (Active
Fahrwerks Stabilierung): |
: |
Temel olarak ABC ile aynı işlevi görür. Sistem
Citroen Xantia Activa'da kullanılmaktadır. |
| AIRBAG (Hava Yastığı |
: |
Hava yastığı çarpışmalara karşı yolcuyu koruma
derecesi son derece yüksek olan bir ek koruma sistemidir. Hava yastığı
bir çarpışma sırasında algılayıcılardan gelen uyarı sonunda
şişerek, çarpışma yönünde yolcuyu karşılayan koruyucu bir
kalkan oluşturur. |
| AKS |
: |
Üzerinde bir veya daha fazla tekerleğin döndüğü
otomobil eksenine dik bir mildir. |
| AQUA PLANNING |
: |
Su birikintilerinden geçerken lastiklerin profilinden
suyun kenara çıkamamasından kaynaklanan aracın lastiklerinin
yerle ile temasının kalmaması sonucunda suya girdiği yönde veya
tam olarak savrularak hareket etmesi. |
| AKSELERASYON |
: |
Otomobilin hızlanması. |
| AKTARMA ORGANLARI |
: |
Motor gücünü tekerleklere aktaran organlardır. Pek
çok parçadan oluşur ve motor gücünü tekerleklere şanzıman üzerinden
aktarır. |
| AKTİF GERGİLİ EMNİYET
KEMERİ |
: |
Carpisma aninda cok hizli sekilde kemer gerilerek
yolcuyu tepki hareketinden korur. |
| AKTİF GÜVENLİK |
: |
Otomobilde güvenligi arttiran elemanlarin tümü.
ABS, ESP, lastikler, aracyn aerodinamik yapysy, frenler, yol tutusu
gibi... |
| AKÜMÜLATÖR |
: |
Akümülatörler elektrik enerjisini kimyasal enerji
halinde depo ederek, devrelerine elektrikli alıcılar bağlandığı
zaman bu kimyasal enerjiyi tekrar elektrik enerjisine çeviren araçlardır. |
| ALB (Anti Lock
Brakes) |
: |
ABS'nin ilk ve basit şekli. Kızaklayan tekerlekleri
hızlı ritimde bırakıp tekrar tutan fren sistemi. |
| ALT ÖLÜ NOKTA |
: |
Pistonun silindir içinde inebildiği en alt noktada,
yön değiştirmek için bir an durakladığı yerdir. Kısaca A.Ö.N.
olarak belirtilir |
| ALTERNATÖR |
: |
Şarj dinamolarının aksine dalgalı (alternatif) akım
meydana getiren araçlardır |
| AMORTİSÖR |
: |
Ani yaylanmaları ve yay salınımlarının devam
etmesini önleyen parçalardır. |
| AMPERMETRE |
: |
Aküye girip çıkan akım miktarını ölçen ve gösterge
tablosunda bulunan bir ölçü aleti. |
| ANA YATAKLAR |
: |
Ana yataklar, motorda krank milini taşıyan yataklardır. |
| ANTİFİRİZ |
: |
% 50 glycol + % 50 su karışımı bir sıvıdır. Soğutma
sisteminde bulunan radyatör içindeki su, soğuk havalarda donarak
genleşebilir ve soğutma sistemine zarar verebilir. Radyatörde
bulunan suya ilave edilen antifriz suyun donmasını engeller.
Antifriz ayrıca radyatörü ve soğutma sistemini pas ve
korozyondan korumak amacıyla da kullanılır. |
| ASC+T (Automatische
Stabilitäts Control+Traktion) |
: |
BMW'de kullanılan elektronik çekiş kontrol sistemi
olup, sürekli arka tekerleklerin durumunu gözlemleyerek bir kayma
olup olmadığını denetler. Arka tekerleklerde bir kayma olursa
ASC+T devreye girip frenleri ve motoru kontrol ederek otomobilin
yolda kalmasını sağlar. |
| ASR |
: |
Anti-Schlupf-Regelung(Anti patinaj kontrolu) Cekis
saglayan tekerlerin bosa donmesini engeller ve surus stabilitesini
yukseltir. Iki yolla olur; elektronik olarak motor gucu azaltilir
ve/veya donen teker frenlenir. ASR, Mercedes tarafindan kullanilan
kisaltmadir. Traction Control, farkli ureticiler tarafindan ffarkli
sekilde kullanilir; ETC, TC veya TCS gibi. |
| ATIK GAZ |
: |
Egzosttan cikan cesitli gazlardir. KImyasal aritma
icin katalizator kullanilir. |
| ATIK GAZ NORMU |
: |
Araclarin cevreye ne kadar gaz verebileceklerini
belirler. 1.1.2000'den itibaren Avrupa'da Euro3; 1.1.2005 ve 2006'da
ise Euro4 normlari gecerli. |
| ATALET |
: |
Bir cismin herhangi bir hareket yönüne veya hız değişikliğine
karşı gösterdiği dirençtir. |
| ATEŞLEME AVANSI |
: |
Silindirde sıkıştırılan yakıt-hava karışımının
ateşlendikten sonra tamamen tutuşabilmesi için gereken süredir. |
| ATEŞLEME BOBİNİ |
: |
Ateşleme sisteminde transformatör gibi görev
yaparak batarya voltajını binlerce voltaja yükseltir. Bu yüksek
voltaj bujinin tırnakları arasında kıvılcım meydana getirir. |
| ATEŞLEME NOKTASI |
: |
Motorinin sıkıştırılma sonucunda silindir kafasındaki
sıcak gazların içine püskürtüldüğü anda kendiliğinden ve
hemen ateş alma sıcaklık noktasına ateşleme noktası denir. |
| ATEŞLEME SIÇRAMASI |
: |
Yanlış bujinin karışımı tutuşturmasına ateşleme
sıçraması denir. Ateşleme sıçraması genellikle buji veya
distribütör kapağının ya da tevzi makarasının hatalı oluşundan
meydana gelir. |
| ATEŞELEME SIRASI |
: |
Motor silindirlerinin ateşlenme sırası veya
silindirlerde güç zamanının meydana geliş sırasıdır. |
| ATEŞLEME SİSTEMİ |
: |
Silindirlerde sıkışan hava-yakıt karışımının
yakılabilmesi için bujilere yüksek voltajlı kıvılcım sağlayan
sistem. Batarya, ateşleme bobini, distribütör, kontak anahtarı,
kablolar ve bujiler bu sistemin parçalarıdır. |
| ATMOSFERİK BASINÇ |
: |
Dış hava ağırlığının aşağıya doğru basma
kuvvetine atmosferik basınç denir. |
| ATF |
: |
Otomatik sanziman yagi. Hidrolik direksiyonda da
kullanilir. |
| AWD |
: |
Dort ceker otomobillerinin kullandigi kisaltmadir. |
| AWS (All Wheel
Steering) |
: |
Direksiyonun dört tekerleği birden yönlendirebildiği
sistem. |
| AUTODIMMING |
: |
Dikiz aynalarında kullanılan duyarlı aynanın
ışığı daha yoğun kırarak, kararması. |
Copyright © SanalTuning.Com
2004